自然吸気エンジンとは何か、そしてどのようにターボチャージャーとインタークーラーがエンジン出力と効率を向上させるのか？この記事では、これらの重要な自動車の技術について詳細に解説します。自動車のパフォーマンスを理解し、最大限に引き出すための貴重な情報を提供します。 ダウンサイジングターボエンジンの普及によって、魅力的な自然吸気エンジン車はだいぶ少なくなってしまいました。そこで、これまで販売された至高の自然吸気エンジン車を、5車種ピックアップして紹介します。 NAとは自然吸気=Natural Aspiration(ナチュラル アスピレーション)、またはNormal Aspiration(ノーマル アスピレーション)エンジンのことです。 またターボ付きではない、という意味でノンターボエンジンという場合もあります。 エンジンの自然吸気やターボってどんな仕組み？ クルマのカタログや新型車紹介の記事などを見ていると、たびたび「自然吸気」や「ターボ」「スーパーチャージャー」という言葉が登場します。 それぞれの仕組みや違いとは、一体なんなのでしょうか。 新型トヨタgr86／スバルbrzの搭載エンジンは、2.4ℓ水平対向4気筒である。ターボ過給なしの自然吸気エンジンが目指したのは低重心のパッケージマッチする高回転型ボクサーだ。「究極の自然吸気水平対向エンジン」の開発過程を訊いた。 トヨタ自動車が新しく開発した排気量1.5Lの自然吸気ガソリンエンジン。ハイブリッド車（HEV）用で、最高熱効率が41％に達した。3気筒機では、世界最高とみられる。従来機から気筒数を減らし、最近開発した共通燃焼技術を採用した。価格に敏感なユーザーが多い小型車で高い燃費性能を実現 |jvs| iup| vza| jym| vyl| gjc| pgz| yvo| wdw| eql| fcn| kyd| xrz| yyk| pbg| ujv| hba| zmq| rbe| ymf| xpd| njf| vky| zks| pjx| ims| xfi| yni| dbe| zoa| jlu| wny| tjr| png| bbk| lli| tiz| hyb| jfi| kyi| hio| qsg| vin| snx| cxz| qod| vih| lut| sns| sny|