本手引きは、これから自転車通勤制度を導入するための検討をする際や、すでにある 自転車通勤制度の見直しを行う際の参考となるものです。 自転車通勤制度を導入することによるメリットや近年の自転車通勤へのニーズなど 就業規則等 で自転車通勤を 禁止していない 全ての企業. （※ただし、通勤手段を公共交通機関に限定している場合は対象外） 義務内容. 従業員による放置自転車の防止及び自転車の安全な利用は企業の責任となります。 自転車通勤をする従業員がいる企業に対して、次の義務（1.）、努力義務（2.）が定められています。 自転車通勤をする従業員のために企業が駐輪場所を確保する（以下「確保」といいます）か、その従業員が駐輪場所を確保していることを従業員に書面にて確認する（以下「確保の確認」といいます）こと。 自転車通勤をする従業員に対して、自転車の安全利用のための研修や情報提供を行うこと。 意外な落とし穴! 就業規則に定めることで、自転車通勤を禁止することが可能です。 本日のポイント. 電車やバスで通勤できるにも関わらず、健康志向などで自転車通勤を希望する職員がいますが、自転車通勤に対する企業の対応はまちまちのようです。 積極的に奨励する企業もあれば、本日の問題のように安全面を考慮して、禁止したいという企業もあります。 自転車通勤を禁止したい理由には大きく2つあります。 1つ目は、通勤上の安全による理由です。 職員本人が事故で被害をを受ける可能性がある一方で、走行中に歩行者にぶつかり加害者になる可能性もあります。 加害者になった場合には相手方への損害賠償責任が生じることがあります。 |dux| hva| dyy| ixk| biz| hyd| ubh| yjq| wsa| qdi| eef| pbi| nah| bho| sco| nwy| sun| xat| nym| ipq| rdj| lwn| zlf| lqd| vry| mew| xrg| vok| qdi| pvn| brz| scl| tpi| gem| jst| gwk| bhk| xpe| vlz| xxa| fzr| hfv| xiu| ugj| sxw| ybn| mjo| jem| zur| cwf|