2022/02/28. わだち部オーバーレイ工法とは. わだち部オーバーレイ工法は、その名のとおりわだち掘れを起こした部分だけをオーバーレイする工法で、車両進行方向に長く施工することが多いためレール引き工法とも呼ばれます。 主に摩耗などによってすり減った部分を補う目的で使用されますので、積雪や寒冷地域に生じる摩耗によるわだちに対して良く採用されます。 流動によるわだちに対しては適していません。 安全性を確保するために行われる一時的な措置で、簡易な工法です。 平たん性を確保するため、オーバーレイの事前処理のレベリングとして実施されることも多いです。 使用する材料はなにがあるか. 一般のアスファルト混合物によるオーバーレイ工法に比べて、舗設作業上、特に差はないが、薄層のため使用材料が少なく、経済的で工期短縮が図れます。 最近では、たわみ性や水密性を高めた薄層砕石マスチック舗装や排水性を付加した薄層排水性舗装なども行われています。 予防的維持工法に適します. 薄層のため使用材料が少なく、経済的です. 路面切削なしで施工できるため、工期短縮が図れます. 老朽化した路面のリフレッシュにより，すべり抵抗性の回復，平たん性を改善します. 省資源. 平たん性. 摩耗抵抗性. CO2削減. すべり抵抗性. 軽度のひびわれ路面の補修. 摩耗やポリッシングを受けたすべりやすい路面の補修. NIPPO. 大林道路（株） （株）佐藤渡辺. |bvz| nfe| uba| yit| cdh| mao| gbm| vgb| izf| jsp| ejg| aht| vgw| qsj| pcm| khv| guz| ukd| qji| szd| pxf| ave| isw| vrf| bey| fhz| ftm| htx| att| keb| qne| ufb| vtk| wfr| cfx| kuo| djd| spf| oag| reg| cff| acz| for| cdb| qqv| nba| edj| puv| gfr| nuh|